Motos Proprios

Camboui

Proprio : Pascool

Modifs : 22/01/2008

Naissance : 1974

Situation familiale : Marié, 2 enfants

Dpt: 83 Var

Signe particulier : Petit mais costaud...

Permis moto depuis : 1993

Dist. totale en moto : 235 000 km

Dist. en Ténéré : 50 000 km (juin 94-Fév 97)

Avant le Ténéré : Dr 125

Après Ténéré : Bandit 600, Gsxf 750, Big One

L'ex Yamaha 600 Ténéré de Pascool

Ma première moyenne cylindrée. Un bon souvenir cette ténéré. La première fois que je suis monté dessus, je touchais à peine par terre ... Elle avait 34 000 km et je l'ai vendu 2 ans et demi après avec 85 000 km au compteur.

Contrées parcourues en Ténéré : le tour de Bretagne, les Ecrins, la région parisienne, la Normandie ...

Présentation

Un gros trail bien imposant. Des couleurs qui sentent le Paris-Dakar ... une moto au parfum d'aventure. Ses formes sont bien carrées, son réservoir de 23 l imposant, son avant à double optique bien jolie ...
Bon, c'était pas la mode du tout en rondeur !

Equipement

Aucune modification sur ma Ténéré. Il y avait juste un Top-Case bien pratique pour les trajets quotidiens.

Moteur

>Un mono cylindre de 600 cm3. Comme tout mono, il faut bien le faire chauffer et pas trop monter dans les tours. Si mon moteur tournait encore correctement à 85 000 km, c'est parce que j'ai suivi cette simple règle ...
C'est pas le mono le plus rageur, ça c'est sur, par contre c'est un bon moteur pour voyager.

Partie-Cycle

Comme tout trail, la Ténéré se conduit au feeling et pardonne les erreurs. Il faut juste noter qu'elle est un peu plus lourde que ses concurrentes donc un peu moins agile. Avec un peu d'entraînement cela ne gêne en rien.
Les suspensions sont de très bonnes qualités : je ne les ais jamais changé et elles effectuaient leur job encore correctement.
Les vibrations du moteur n'étaient pas des plus gênantes. Avant la Ténéré, je pouvais faire de la borne avec femme et bagage sans aucunes difficultés.

Confort / Position

Position de trail : bien droit et les jambes peu pliées. Hauteur de selle importante pour mon grand gabarit de 1m65 mais bon, cela ne me pausait pas trop de problème.
Le confort de selle était bon aussi bien pour le pilote que pour le passager.
Cette moto invite au voyage avec sa bonne protection.

Freinage

Freinage timide aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, l'anticipation était donc nécessaire.

Boâte / Embrayage

Boîte et embrayage très doux.

Finition

Construit pour durer ce trail : rien ne bougeait.J'ai juste repeint le pot deux ou trois fois mais je n'ai jamais eu besoin de le changer.

Instrumentation / Divers

Austère le tableau de bord.

Consommation

Jn n'ai plus trop les chiffres en tête mais cette moto avait un appétit d'oiseau. Avec ses 23 litres de réservoir, j'ai des souvenirs de plus de 400 km au compteur avant le plein ...