Moto Suzuki 750 GSX-F : fiche technique complète !

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Il faut dire que la marque japonaise Suzuki compte parmi les meilleures sur le marché dans le domaine de la construction automoto. Pour la catégorie sportive, elle possède dans sa gamme la moto Suzuki 750 GSX-F. Il s’agit d’un modèle qui a été construit pour satisfaire les grands passionnés et/ou les amateurs de la course sur route. Un modèle qui promet une expérience de vitesse excellente tout en prônant votre aise en monture. Si vous faites partie de cette frange d’admirateurs, cette fiche technique détaillée de la Suzuki GSX-F 750 s’adresse à vous.

Présentation de la moto Suzuki 750 GSX-F

Voilà maintenant au moins une trentaine d’années que la marque japonaise Suzuki compte dans sa gamme de motos sportives le modèle GSX avec le GSX-R comme précurseur. Bien des années plus tard, ce modèle GSX n’a cessé de gagner en puissance et a séduit les grands amateurs de la vitesse.

En 1988 donc, la marque met sur les règnes de la concurrence la GSX-F 750. Elle est réputée pour ses 100 chevaux à 10 500 tr/min : une puissance meilleure pour les courses de route. Ce modèle a connu de grands succès dans le début des années 90 jusqu’en 2007. Certes il s’agit d’une moto assez puissante, mais cela ne l’empêche pas de rouler en pleine ville. Elle convient tant bien aux allers-retours en milieu urbain qu’en virée sur les routes nationales.

Avec la moto Suzuki 750 GSX-F, il est question de puissance, mais précisons-le, l’on parle là de puissance modérée. La désignation de course de route prend ici son sens figuré. Le terme le plus approprié est plutôt : vitesse routière. Elle permet de sillonner les routes de façon optimisée avec une vitesse qui n’est ni trop lente ni rapide plus que ce qu’il faut. C’est justement pourquoi elle est adorée par ceux qui s’initient à la monture sans pour autant perdre l’attention des habitués du pilotage. La dernière retouche sur la moto GSX-F a été apportée en 2003, mais il s’agissait plus d’un relooking que d’une rectification technique quelconque.

Informations techniques

Voici les grands points à noter pour ce qui est de la fiche technique de la moto Suzuki 750 GSX-F au sens littéral :

  • C’est une moto qui pèse 211 kg à sec, un poids tout à fait convenable pour les parcours en vitesse. Il mesure 21 m en longueur et la hauteur de la selle est de 79 cm. Une proportionnalité qui fait d’elle un engin à l’équilibre circonspect. Avec ses 750 cm3 de cylindrée, elle a de quoi faire un trajet au speed.
  • Le moteur quant à lui est composé de 4 cylindres en lignes à quatre temps avec 16 soupapes. Celui-ci affiche 100 chevaux tournant à 10 500 tr/min. Il refroidit à l’air et à l’huile et démarre à l’électrique. C’est l’accessoire phare qui fait toute sa réputation. Il est alimenté par un carburateur lubrifié par un carter humide.
  • La transmission : Son embrayage en multidisque à bain d’huile est doté de 6 rapports de vitesse. Sa transmission à la chaîne fonctionne avec des joints toriques.
  • Train avant : La suspension avant est une fourche télescopique préchargée et à détente. Les pneus ont la référence 120/70 ZR 17, adaptés au trajet en vitesse.
  • Châssis : Deux berceaux tubulaires en acier tiennent son cadre. Ils sont bien solides. La suspension arrière est un monoamortisseur. En support arrière, il y a les pneus dont la référence est de 120/50 ZR 17 et qui s’accordent à tout type de route.
  • Autres spécificités : la GSX-F 750 possède une capacité de 20 L avec une réserve de 5 L.

Description détaillée de son design

Pour ce qui est de son design, plusieurs critères sont à prendre compte :

  • Le premier challenge esthétique que s’est posée la marque Suzuki pour ce modèle est de dissimuler le côté mécanique de la moto dans le cadre du cycle. Pour le coup, la carrosserie est plus flagrante par rapport aux autres modèles de sa gamme. La moto Suzuki 750 GSX-F est de ce fait très souvent qualifiée de grosse cylindrée.
  • Son ensemble et sa finition sont plus arrondis et amassés. Cette moto existe sous les coloris suivants : le noir, le gris et le rouge. Dans des tons chauds et forts, pour accentuer son caractère féroce.
  • À la monture, la position des genoux s’inscrit dans le cadre. Un repose-pied réceptionne les pieds de manière symétrique. Le siège est composé d’un cuir large délicatement étiré. Il se marie parfaitement avec la forme du cadre.
  • Les deux phares sur le côté et à l’arrière sont de couleur orange. Ils apportent une touche de punch dans l’assortiment qui en réalité est assez discret.
  • Un cadran courbé protège le tableau, juste au-dessous du phare principal.
  • Les roues sont maintenues par un alliage à trois branches de 17 pouces.

La moto Suzuki 750 GSX-F est donc un modèle qui a l’air costaud, imposant, mais qui ne gêne pas pour autant. Ce qui est sûr c’est que cet effet est en raccord avec sa puissance.

Ses différentes qualités

Ci-dessous, vous trouverez les points forts de la moto Suzuki 750 GSX-F, la faisant gagner en notoriété vis-à-vis de ces concurrents, mais attirant aussi les pilotes initiés comme les professionnels.

  • La marque Suzuki est reconnue pour son prix qui défie toute concurrence. Elle propose des modèles performants, mais il faut dire qu’elle se soucie également du porte-monnaie de ses clients. Le modèle GSX-F 750 est pour l’heure un des plus vendus à cause de ce rapport qualité-prix intéressant.
  • À la liste s’ajoute sa polyvalence. En effet, cette moto n’est pas uniquement dédiée pour les parcours sur les grandes routes ni pour les trajets sous le signe de la grande vitesse. Elle peut parfaitement assurer un transport en ville en se faufilant sans problèmes entre les autres véhicules qui scrutent les rues des grandes métropoles.
  • Cela dit, elle est également confortable en monture. Les motards n’ont un nul besoin de se courber le dos de manière dangereuse. L’on parle de la position grenouille : légèrement en avant, en appui sur les poignets avec les jambes repliées. Ce qui intervient aussi dans l’équilibre en pilotage.
  • D’autre part, le freinage arrière est autant apprécié par les habitués. À croire qu’il s’agit presque d’un ralentisseur.
  • La consommation de la moto Suzuki 750 GSX-F est estimée à 6 L au 100, un indice qui souligne son caractère économique. Qui plus est, il peut rouler jusqu’à 230 km/h.

Pour résumer, il est à la fois abordable, économique, polyvalent et performant. Alors que demander de plus ?

 

Tableau comparatif

 

Constructeur Suzuki
Modèle GSX-F 750
Type Sportif
Coloris Noir, gris, champagne, bleu
Poids 211 kg
Dimensions 21 m x 7 m x 11 m
Cylindrée 750 cm3
Type de moteur À quatre temps
Puissance du moteur 100 ch à 10 500 tr/min
Soupapes 16
Puissance fiscale 7 CV
Type de démarrage du moteur Électrique
Boîte de vitesse 6 vitesses manuelles
Cadre du cycle Double berceau en acier
Hauteur de la selle 79 cm
Pneus avant 120/70 ZR 17
Pneus arrière 120/50 ZR 17
Suspension avant Fourche télescopique à détente
Suspension arrière Mono amortisseur préchargé et à détente
Capacité du réservoir 20 litres
Freins Étriers 4 pistons
Couple 7 mkg à 9 500 tr/min
Alimentation Carburateur
Lubificateur Carter humide

 

Puissante et adorable, la moto Suzuki 750 GSX-F est un modèle phare pour les courses de route. C’est sans doute pour cette raison que la marque profite d’une vente très fructueuse, et ce, depuis la dernière retouche qui lui a été apportée il y a quinze ans de cela. Donc, vous pouvez parfaitement faire de lui votre allié de vitesse pour tous vos trajets sous le signe d’un réel confort.

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